Cómo afecta el coronavirus el mundo del auto

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El coronavirus (Covid-19) no sólo amenaza la salud humana, también afecta a la economía de los países infectados.

La epidemia, proveniente de la región china de Hubei, provincia donde están concentradas la civic chairman cantidad de fabricas de automobiles del país asiático, una especie de Detroit Yankee folklore, siguió aumentando su infección creando grandes problemas de salud.

Ahora bien, al no tener vacunas para hacer frente a la problemática sanitaria, eso ha puesto en jaque también la producción de cars del país, segunda economía mundial y head fabricante de vehículos y suministros al mundo, poniendo en dificultad a casi todos los constructores de vehículos al mundo, en absoluto uno de los sectores más afectados.

Por ahora parecería que el brote no tiene fronteras y cada vez feed city hall leader cantidad de casos de coronavirus a nivel mundial. Latinoamérica parecería ser la región con menor cantidad de casos, pero habrá que esperar como se desarrolla el infection en las próximas semanas.

En territorio chino, el consumo de automóviles cayó durante el último mes, ya que las personas no salen a las calles por temor al contagio. Esto también perjudicó a la producción, debido a que las líneas de montaje se encuentran casi sin individual operando, no sólo para la elaboración de nuevos vehículos sino también para sus respectivas piezas.

En sintonía con este efecto, al no haber producción de piezas, bajan las exportaciones, generando que aquellos países que reciben componentes para sus fabricas deban demorar la producción de nuevos automóviles. Según un informe de la agencia Moody’s, con la caída de las bolsas de valores del mundo y el pésimo estado genuine de las ventas, se espera que el comercio automotor worldwide caiga en un estado muy negativo.

En cambio, en los países latinoamericanos, por el momento no feed faltantes de repuestos, y aunque si el infection continúa propagándose, es posible que en los próximos meses se encuentre una cura para la epidemia.

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Coronavirus en la Fábrica de Automóviles de Europa

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Fiat Chrysler dice que el impacto de la epidemia de coronavirus es posible que afecte y detenga la producción en una de sus plantas de automóviles europeas en cuatro semanas.

Las empresas automovilísticas están en alerta por una posible interrupción de las fábricas y proveedores chinos, pero la advertencia de Fiat es la primera en destacar un impacto en Europa.

Fiat dijo que los problemas de la cadena de suministro podrían detener la producción de la fábrica en dos o cuatro semanas, pero no mencionó la instalación.

El virus surgió en Wuhan, hogar de muchas de las principales firmas y proveedores de automóviles.

Nissan, General Motors, Honda, Renault y PSA, propietario de Peugeot, se encuentran entre las empresas con mayores instalaciones en la provincia de Hubei y la ciudad de Wuhan, que ha estado encerrada desde enero.

Sin embargo, las operaciones de la industria del motor fuera de la región también podrían verse interrumpidas a medida que se apliquen medidas para controlar la epidemia.

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Se cree que el Volkswagen de Alemania tiene unas 40 plantas en China que fabrican automóviles y componentes.

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El director ejecutivo de Fiat, Mike Manley, dijo al Financial Times que había un proveedor «crítico» de piezas que estaba poniendo en riesgo la producción europea.

Dijo que también estaba preocupado por el posible impacto de otros tres proveedores en China.

Las plantas de ensamblaje y piezas de automóviles chinas han extendido los cierres del Año Nuevo Lunar previamente planificados hasta aproximadamente el 9 de febrero, y algunos han retrasado aún más los cierres.

Fiat Chrysler opera en China a través de una empresa conjunta que genera pérdidas con Guangzhou Automobile Group y tiene una participación del 0,35% en el mercado chino de automóviles de pasajeros.

Fiat Chrysler

La japonesa Toyota, que tiene una gran planta en el Reino Unido, dijo que está monitoreando la situación, pero que actualmente no hubo impacto en ninguna operación en Europa.

Un portavoz dijo: «Hasta el 24 de enero, hemos restringido los viajes a la provincia de Hubei, incluida la ciudad de Wuhan. A partir del 31 de enero, también hemos restringido los viajes innecesarios a otras áreas de China».

«Dado que hay una extensa cadena de suministro en la industria automotriz y hay una amplia gama de piezas y componentes que se utilizan para vehículos, es difícil hacer comentarios específicos».

Hyundai de Corea del Sur, el quinto fabricante de automóviles más grande del mundo, ha detenido temporalmente las líneas de producción en sus fábricas en el país debido a la escasez de piezas chinas.

Y Volvo se ha visto obligado a cambiar de proveedor de baterías para mantener en funcionamiento las líneas de producción.

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Coronavirus: las Ventas de Automóviles en China caen 92% en Febrero

Coronavirus: las Ventas de Automóviles en China caen 92% en Febrero

Las ventas de automóviles en China cayeron un 92% en la primera mitad de febrero, ya que el cierre del coronavirus se hizo sentir, según un organismo comercial de la industria.

Los concesionarios de automóviles permanecieron cerrados mientras que los compradores se mantuvieron alejados para evitar la propagación del virus mortal.

Las ventas nacionales de automóviles cayeron un 96% en la primera semana de febrero a un promedio diario de solo 811 vehículos.

La Asociación China de Automóviles para Pasajeros (CPCA) dijo que esperaba que las ventas repuntasen a medida que se reabrieran más salas de exhibición.

«Casi no había nadie en los concesionarios de automóviles en la primera semana de febrero, ya que la mayoría de la gente se quedaba en casa», dijo el secretario general de la CPCA, Cui Dongshu.

Los concesionarios han reiniciado gradualmente las operaciones este mes, y el organismo de comercio de automóviles espera que las ventas mejoren durante la segunda mitad de febrero.

El fabricante chino de automóviles Geely acaba de lanzar un servicio «sin contacto» que permite a los clientes comprar sus automóviles en línea y recibirlos directamente en sus hogares.

China es el mercado de automóviles más grande del mundo, vendiendo poco más de 21 millones de automóviles el año pasado, según Statista. Estados Unidos es el segundo mercado más grande.

Incluso antes del brote mortal, las ventas de automóviles en China estaban en declive debido a la desaceleración de la economía y las tensiones comerciales con los Estados Unidos.

Si bien las ventas de automóviles se han desplomado, la producción también se ha visto gravemente interrumpida, ya que muchos de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo han advertido sobre retrasos.

Muchas compañías automotrices esperaban reiniciar las operaciones en China esta semana. Pero incluso aquellas empresas que han reabierto algunas ubicaciones han advertido que tomará más tiempo volver a su capacidad total de lo esperado.

No solo los fabricantes de automóviles están sufriendo interrupciones en China, conocida como «la fábrica del mundo». Los fabricantes mundiales también se enfrentan a retrasos en la producción, con Apple advirtiendo sobre la escasez mundial de suministro de iPhone .

El número de muertos por el brote de coronavirus ahora ha aumentado a más de 2,200 personas.